金华回溪街和凤凰山公园的景观灯，杭州地铁一号线、浙江黄衢高速公路的隧道灯……均来自一家名叫“德胜新能源科技”（以下简称“德胜”）的金华企业。更令人惊喜的是，再过一段时间，这些产自金华的路灯还将照亮美国加州部分城市的大街。国家灯具质量监督检验中心近日出炉的一份检测报告显示，“德胜”生产的LED灯单项技术指标超过了飞利浦等国际巨头。
伴随国内市场不断成熟和欧美市场的开拓，一度被飞利浦、通用电气、欧司朗等国际巨头垄断的LED灯市场，正在被“德胜”悄悄打破。
美国一电气公司采购3万盏
参展是外贸型企业拓展订单的重要途径，“德胜”也不例外。比如，去年美国加州的照明节能产品展会，就帮助该企业斩获了一笔大订单———3万盏LED路灯。采购商来自美国一家大型电气公司，3万盏LED灯将主要投放到加利福尼亚州（简称“加州”）两个城市的路灯改造中。目前，订单基本已谈妥。
不过，“德胜”公司总经理王泓昨却向记者透露，拿下这笔订单也经历了不少曲折。
2010年10月，美国加州当地举办了一场照明节能产品的展会，全球优秀的照明产品生产企业纷纷前往。借此之机，王泓带着公司的两盏LED路灯，飞到美国，会同公司加州分部的员工一起赴展。
展会第二天，美国当地一家大型电气公司的两名市场采购员来到展位前。仔细观察了“德胜”公司的路灯，表示有意下单。前提是，必须拿样品回去试验，看是否符合美国标准。一心想开拓美国市场的王泓心动了，当即将样品路灯卖给了美国采购商。
不过，一个月美国采购商没有任何回应，两个月还是没有回音，三个月、四个月……，直到第七个月，美国客商才将检测报告反馈回来：“德胜”公司的LED路灯比加州当地多个城市路道使用的金卤灯（第二代照明灯，第一代为白炽灯）节能75％，路灯系统光效超过100lm／W，达到美国不低于80lm／W的标准。
之后不久，该美国电气公司就将总工程师派到了中国，并来到金华对“德胜”公司进行实地考察。
回国后，对方马上发来了意向订单，并表示只要通过美国UL认证，加州下辖两城市的路灯改造项目所需的3万盏LED灯，全部交给“德胜”做。
认证：拿到进军欧美市场“通行证”
美国采购商要求的UL认证，全称“美国保险商试验所（Underwriter Laboratories Inc。）”认证。据悉，UL安全试验所是美国最有权威的，也是世界上从事安全试验和鉴定较大的民间机构。它主要通过研究来确定各种材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度。
“产品的技术检测已经通过了。”王泓称，公司一共申请了30W～150W之间6个系列的LED灯认证。申请成功后，“德胜”将成为国内LED照明行业获得UL认证产品最多的企业。
“德胜”的路灯、景观灯以外贸居多，在打开美国市场之前，这家公司已成功打开了欧洲市场，其展示在办公楼里的一系列认证证书就说明了这一点。记者看到，欧盟ROHS环保指令认证、IP65防尘防水认证、CE安全认证等，在样品室中贴得满满的。
目前，该公司现已经通过10项关于产品质量、环保及企业管理、安全技术等认证，UL认证的100多个项目也已经完成，现进入文字整理及验厂阶段。按公司对产品质量的定位，企业标准的核心指标将高于美国同一标准的12％，高于国内标准28％。
“有了它们，产品就可以放心卖到欧洲和美国了。”王泓说，上述认证其实就是打开欧美市场的“通行证”。每项认证都要花费企业许多时间和精力，但要想打入一个新市场，每一项认证又必不可少。
据悉，上述认证的通过，得益于公司在技术上的创新。近两年来，“德胜”与美国CREE公司、清华大学、上海交大等展开了多项合作，攻克了LED路灯散热难题，由此长期困扰LED路灯的低光效、高光衰、大体积、重量大等难题迎刃而解，公司也因此获得了6项国家专利和科技创新奖。
产品：单品技术标准超飞利浦
全球照明用品行业中，国际巨头飞利浦的技术向来领先。不过，“德胜”公司的一款路灯产品，技术指标已后来居上。
去年年初的一天，王泓跟往常一样来到办公室。看到公司技术部送过来的一张数据表格，上面传递出了一个好消息：“我们的LED灯系统光效，超过了飞利浦同类产品。”
在2010年新加坡世界城市峰会（WCS）上，世界传统照明工业巨头飞利浦公司推出了EssentialLine系列LED路灯，号称世界最先进的绿色照明。不过，近期中国国家灯具质量监督检验中心提供的检测报告显示，“德胜”最新研制的DSS—85265AC／110XP／CE C65K路线，系统光效突破整百大关，达到了102.8lm／W。
对比飞利浦公司公开发表的数据，“德胜”LED灯居然在系统光效上比其同类产品高于17.8lm／W。
系统光效高，最大的好处是节能省电。LED灯系统光效过百，100W的LED路灯就相当于400W左右高压钠灯，相当于在相同亮度下耗电量不到原来的1／4，节能效率高达75％。此外，系统光效高，LED路灯的寿命也会大大延长。目前，“德胜”路线5万小时光衰率为5％，可以做到5年光亮度基本不减。
在道路两旁安装LED灯，重量大小也是安全的一大标准。在业内，如何减轻LED灯体重量也是大家一直探讨的问题。这方面，“德胜”110WLED路灯灯具净重为3.9公斤，比此前台湾一家公司生产的国际上最轻的5.5公斤还少了1.6公斤。此外，这款路灯体积小，还有利于安装，可抗强风灾害等。
为适应市场的不同电压，“德胜”公司还自主研发了80V～260V的宽频电源，研制了适应不同路灯外形的传统路灯LED改造模块。
值得注意的是，在不改变传统路灯外形的基础上，“德胜”的LED灯可直接进行光源上的替换。在样品室内，王泓通过演示说明，可进行模块化组合的产品，意味着采购商可根据道路需求，将灯管和灯罩分开采购。
销售：国内外市场多点开花
目前，“德胜”在欧洲的市场已开启，德国、法国均有不少客户，但数量仍有限。
不久前，一名法国客户一次性采购了100多盏灯，之前一名德国客户也采购了相同的数量。“现在数量不多，但我们也不急，等一两年也没有问题。”王泓称，LED路灯一般情况下检测时间至少6个月。欧美发达国家，路灯作为城市公共设施建设一部分，客户在采购时均比较谨慎。他还透露，第一次下单时，法国、德国客户只订了10多盏路灯。所以，相比第一次，新订单已有很大突破。
记者了解到，LED灯是照明市场的一个新领域，市场前景巨大。世界三大传统照明工业巨头飞利浦、通用电气、欧司朗竞相投入力量研发LED照明产品。国外，日本“21世纪光计划”、美国“下一代照明计划”、欧盟“彩虹计划”、韩国“GaN半导体发光计划”等政府计划近年来纷纷启动；国内，绿色照明也越来越受政府重视。2009年10月，国家发改委、科技部等六部委联合发布的《半导体照明节能产业发展意见》提出明确目标：到2015年，半导体照明节能产业产值年均增长率达30％左右，功能性照明达到20％左右，企业自主创新能力明显增强，LED照明产业内的规模化企业数量和业绩显著提升。
除欧美市场外，“德胜”公司研发的LED路灯、隧道灯、园林景观灯、日光灯等产品，还卖到了东南亚。不久前，一名马来西亚采购商还订走了1.2万盏大功率LED路灯。
在国内，“德胜”正与上市公司东方园林实行全方位战略合作；不久前，还与上海公司合作，中标了2012年移动基站合作业务，合同金额达8000万元；拉萨、合肥、南宁的路灯、隧道灯改造，也用上了德胜LED产品；此外，金华市区回溪街、凤凰山公园的道路景观灯采用的也是德胜LED太阳能路灯。
“适应”概念设计 
