2010年首季外资品牌国产乘用车销量桂冠被大众夺得。其后九位依次是：通用、现代、丰田、日产、本田、标志雪铁龙、铃木、福特和三菱。
2009年第一季度销量第一的也是上海大众。通用和现代在二三位竞争，轮流居上。本田第一季的销量从2009年第四位降至第六位，从后位上升的则是日产。
通用在华的合资企业上海通用的销量最高，销量23.53万辆。其中别克凯越1.6销量54192辆，是销量最高的车型。其次雪弗兰Cruze1.6、雅阁2.0I-VTEC、雪弗兰乐风和新君越2.4都是今年第一季销售位居前列的车型。
大众的两个合资企业上海大众和一汽大众的销量齐丰收，分别是21.62万辆和19.33万辆。其中上海大众的桑塔纳志俊MT是销量最高的车型，销量近万辆，同比增长63.1%。朗逸1.6MT和朗逸1.6AT销量分别是2.4万辆和2.1万辆，同比增长增长近一倍。
此外，备受关注的上海大众途观，从上市至第一季销售统计截止，销售4045辆。
在经历一系列召回门事件后，丰田在华的合资企业依然还是有很好的表现，今年一季度销量20.51万辆，同比增长105.1%，增长率位居第二。其中一汽丰田的销量高于广汽丰田一倍多，销量为13.64万辆。
丰田RAV4C2.0AT和RAV4C2.4AT同比增长率高达12243.5%和12061.7%，是助推丰田在华销售的主要车型。
日产第一季销量16.49万辆，同比增长69.65%。其在华合资企业东风日产完成销量16.26万辆。轩逸1.6L销量26333辆，同比增长499%；逍客1.6MT、新天籁2.0和轩逸2.0L的销量均在200%以上。
相较2009年同期，三菱今年第一季销售有很好的表现，同比增长率240.64%，助推其高增长的是其合资公司东南下的蓝瑟翼神1.8，其销量为7121辆。
大众、现代、日产、本田、标志雪铁龙、铃木、福特和沃尔沃的增长率均在40%-70%区间。
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