“D80桥梁伸缩缝@浙江桥梁伸缩缝厂家@桥梁伸缩缝价格”参数说明
认证: | ISO9001认证 | 类别: | 伸缩缝 |
使用部位: | 地面 | 类型: | 平面型 |
品牌: | 质嘉 | 型号: | 型号齐全 |
规格: | 规格齐全 | 商标: | 质嘉 |
包装: | 无 | 拉伸时最大水平阻力: | 小于等于2.49 |
产量: | 101000000 |
“D80桥梁伸缩缝@浙江桥梁伸缩缝厂家@桥梁伸缩缝价格”详细介绍
D80桥梁伸缩缝@浙江桥梁伸缩缝厂家@桥梁伸缩缝价格D80桥梁伸缩缝@浙江桥梁伸缩缝厂家@桥梁伸缩缝价格D80桥梁伸缩缝@浙江桥梁伸缩缝厂家@桥梁伸缩缝价格
衡水伸缩缝厂家,衡水质嘉橡胶制品有限公司。联系人:张经理 电话:18603187936SF系列无螺栓梳齿板桥梁伸缩装置 DSF系列低摩阻力无螺栓梳形板桥梁伸缩装置 SF-160型无螺栓系列伸缩装置我公司是一家生产桥梁伸缩装置、桥梁支座、橡胶止水材料的现代化企业。桥梁伸缩缝厂家公司位于衡水市滨湖新区,公司注册资金6050元,占地50000多平方米,共有员工126人,其中工程技术人员15人。 高素质的员工队伍,凝聚的团队,先进的生产设备,一流的检测工艺,铸就完美的产品质量。多年来,随着我国交通事业的迅猛发展,产品远销全国二十多个省市、自治区,应用于上百条高速公路和市政设施。受到了相关部门的好评。桥梁伸缩缝厂家
伸缩缝,主要由传力支承体系和位移控制体系组成,它的主要功能一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体,二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化。桥梁伸缩缝厂家按使用的材料和用途,伸缩逢可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。板式伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁;组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁;桥梁伸缩缝厂家模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成,适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。桥梁伸缩缝厂家模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼,从80mm的单缝到1200mm的多缝,当伸缩量≥1200mm时,可按设计要求在工厂加工制造。3.设计选型应考虑的因素桥梁伸缩装置设计选型应考虑的主要因素有桥梁设计荷载等级、所处的地理位置、结构形式,伸缩装置结构特点、适用范围、平整度、排水及防水性能,桥梁施工条件及施工质量保证措施,伸缩装置的可维修性和经济性。桥梁伸缩缝厂家4.影响伸缩装置伸缩量的基本因素4.1温度变化;温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素,它分为线性温度变化和非线性温度变化,其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位。桥梁结构在外界特定温度环境,梁体内部温度分布不均匀,梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。对跨径小的桥梁(L≤8m),线膨胀系数很小,可不予考虑;桥梁伸缩缝厂家对大跨径桥梁,设计时必须引起足够重视。
衡水伸缩缝厂家,衡水质嘉橡胶制品有限公司。联系人:张经理 电话:18603187936SF系列无螺栓梳齿板桥梁伸缩装置 DSF系列低摩阻力无螺栓梳形板桥梁伸缩装置 SF-160型无螺栓系列伸缩装置我公司是一家生产桥梁伸缩装置、桥梁支座、橡胶止水材料的现代化企业。桥梁伸缩缝厂家公司位于衡水市滨湖新区,公司注册资金6050元,占地50000多平方米,共有员工126人,其中工程技术人员15人。 高素质的员工队伍,凝聚的团队,先进的生产设备,一流的检测工艺,铸就完美的产品质量。多年来,随着我国交通事业的迅猛发展,产品远销全国二十多个省市、自治区,应用于上百条高速公路和市政设施。受到了相关部门的好评。桥梁伸缩缝厂家
伸缩缝,主要由传力支承体系和位移控制体系组成,它的主要功能一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体,二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化。桥梁伸缩缝厂家按使用的材料和用途,伸缩逢可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。板式伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁;组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁;桥梁伸缩缝厂家模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成,适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。桥梁伸缩缝厂家模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼,从80mm的单缝到1200mm的多缝,当伸缩量≥1200mm时,可按设计要求在工厂加工制造。3.设计选型应考虑的因素桥梁伸缩装置设计选型应考虑的主要因素有桥梁设计荷载等级、所处的地理位置、结构形式,伸缩装置结构特点、适用范围、平整度、排水及防水性能,桥梁施工条件及施工质量保证措施,伸缩装置的可维修性和经济性。桥梁伸缩缝厂家4.影响伸缩装置伸缩量的基本因素4.1温度变化;温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素,它分为线性温度变化和非线性温度变化,其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位。桥梁结构在外界特定温度环境,梁体内部温度分布不均匀,梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。对跨径小的桥梁(L≤8m),线膨胀系数很小,可不予考虑;桥梁伸缩缝厂家对大跨径桥梁,设计时必须引起足够重视。