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“各品牌空压机机头大修”参数说明
| 工业类别： | 机械工业 | 种类： | 工业设备维修、安装 |
| 型号： | 齐全 | 规格： | 齐全 |
| 商标： | 英格索兰 | 包装： | 齐全 |
| 13： | 13 | 14： | 14 |
| 12： | 12 |
“各品牌空压机机头大修”详细介绍
空压机主机大修免费咨询热线：13898830749服务项目如下：1、针对已运行15000小时以上，空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙，使其产气性能恢复如初；2、针对已过保固期限的螺杆空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙，使其产气性能恢复如初；3、针对运行中主机有异音，更换空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙，使其产气性能恢复如初4、针对转子咬死，但未伤及转子型线的空压机，进行齿轮箱解体检查、修复，主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙，使其产气性能恢复如初；为什么要进行主机大修？主机轴承磨损、配合间隙变化喷油双螺杆空压机主机（又称机头）的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成，各元件配合间隙是非常精密的。随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐近于最大允许时限。此时螺杆轴向和窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，此时主机运行就存在了安全隐患，需要进行主机大修。主机超期使用的危害一旦主机运行时间超过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于极不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果；主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害空压机排气量会产生较大幅度的衰减最严重和后果就是出现主机的突然“抱死”因此正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常的基本要求！螺杆式空压机主要需要进行大修的判定方法！已经故障“抱死”的主机对于已经故障“抱死”的主机，如果经过拆卸解体检查，根据具体损伤情况可以收复的，综合考虑修复主机性能、修复费用等，判定还具有修复价值的，则很显然有必要进行大修。尚能运转的主机目前空压机行业进行主机大修判定的方法主要有以下两个：根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。
