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台车炉厂家 翻转台车炉

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有效期至: 长期有效
最后更新: 2017-12-02 09:21
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“台车炉厂家 翻转台车炉”参数说明

认证: IS09001 品牌: 博纳德
类型: 台车炉 别名: 翻转台车炉
适用范围: 高铬、高锰钢铸件、模具钢及特殊钢等 炉膛最高温度: 1200℃
工作温度: 1100℃ 装载量: 20T
工作室尺寸: 3200×2500×1600 mm 外形尺寸: 4800×3900×5800 mm
商标: BND 包装: 包装膜
产量: 100

“台车炉厂家 翻转台车炉”详细介绍

详细说明

本炉子主要由炉体(包括炉衬)、电加热装置、台车、台车传动装置、炉门、密封装置、温度控制及记录系统、动力系统等主要部分组成。 炉体:炉体部分由炉体钢结构、炉衬两部分组成。        炉衬:本炉炉衬采用具有优良隔热保温性能的全硅酸铝耐火纤维针刺毯,经过特殊施工组合成全纤维炉衬。耐火纤维耐温等级≤1350℃。纤维厚度为240mm,纤维内表面经人工打磨,表面光滑,提高其热辐射效率。        炉体钢结构:前立柱、侧墙柱及后墙柱均采用槽钢焊接制作,各柱间之间形成完整的钢架结构。确保炉子的整体强度、架体结构不下绕、不变形等性能,全纤维炉衬吊挂在钢骨架上。       炉顶维修平台:在炉体顶部炉门上方制作了维修平台,便于炉门升降机构的维护与检修。电加热装置:      电热元件:炉体加热元件采用优质高电阻合金材料0Cr21Al6Nb材质的电阻带加工成波纹状,分别安装在炉壁上。      电热元件安装:采用新型全纤维炉衬直接挂带结构。      这种电热元件全纤维炉衬直接挂带结构是我厂专利技术,专利号是:ZL03259200.0台车:台车是承载工件加热及转运的平台。      耐火隔热材料:采用重质耐火砖、轻质耐火砖、轻质保温砖等制作成复合型衬体,易碰撞部位和承重部位采用重质耐火砖砌筑增强炉衬结构强度。在制作时留有膨胀缝,防止衬体在受热后膨胀将衬体损坏。     台车钢结构:台车钢结构由横纵梁及台车面钢板焊接而成,。用以均匀台车载荷和衬托炉衬。纵梁下装有车轮装置。     炉底电热元件:由于炉车台面直接承压金属工件,并且炉车耐火砖结构蓄热量大,因此,为保证炉底温度,在炉车台面下布置电加热元件。     炉底板:电阻带上盖有镍七氮(ZG35Cr24Ni7Si2NRe)耐热钢炉底板,以免氧化铁皮落入电阻带上,引起短路。炉底板采用满铺式,两块炉底板的连接处为搭扣式。     台车倾斜电动液压,使台车上倾40°角,以达到工件在60秒内进入淬火水槽。台车牵引装置:台车进出电动自行机构,台车牵引采用1台双级摆线针轮减速机,台车两端行走的极限处,设有硬限位装置,杜绝超行程行走。炉门:     炉门结构:本炉炉门采用全耐火纤维做隔热保温材料和轻型钢结构骨架。     炉门提升动力:炉门采用电动升降,升降装置安装在炉门炉顶上方。炉门为上下升降式,炉门升降驱动采用电动葫芦、钢丝绳、链轮传动。     炉门密封:本炉门采用自动压紧和软边密封装置     安全保护:本炉门设有上、下行程限位机构及与炉车的连锁机构,台车设有进、出限位机构。炉门一开启,即自动切断电热元件供电。密封:本炉在炉子的各结合部都采取了密封措施,分述如下:     炉门与炉体、台车的结合部:采用弹簧自动压紧加炉门软边机构密封。    炉体和台车两侧的结合部:此部位采用迷宫式全纤维密封结构。    台车和炉体后面的结合部:采用迷宫密封,利用台车本身的动力压紧。仪表温度控制和记录系统:           控温方式:本炉配2只控温热电偶。控温热电偶和智能化数显温控仪表、大功率双向可控硅和过零触发系统、电加热元件组成闭环控制系统。   仪表控温系统:采用智能化数显温控仪表,温控仪可根据设置的保温温度、保温时间的自动调节控制,温控系统还具有超温声、光报警功能。   温度记录:温度记录采用一台温度记录仪,记录炉膛温度,测温补偿导线由仪表柜接至炉体热电偶。 动力控制系统:控制执行系统采用大功率双向可控硅和过零触发系统,配有精铸铝合金散热器及全套风冷系统。同时配备自动空气开关和快熔器作二级保护,可靠地保证可控硅的正常运行,减少对电网的污染。      各组电热元件设置电流表、电压表及电热元件的通断指示。具有通电连锁保护和安全接地措施,保证使用安全。动作控制系统:炉门的升降、台车的进出等动作全在控制柜上完成。炉门的升降、台车的进出等动作时,将与电加热系统通电连锁保护。 规范及标准:在本炉的设计、制造、外购件选购、安装等过程中严格按照国家有关规范及标准执行。
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