通过认证
“东风多利卡8方加油车带加油机”参数说明
| 是否有现货： | 否 | 认证： | CCC， ISO9001 |
| 加工定制： | 否 | 类型： | 加油车 |
| 品牌： | 东风多利卡 | 排量： | 3.9 |
| 外观颜色： | 银色 | 发动机型号： | ISB3.9-125E40A |
| 百公里油耗： | 10 | 罐体材质： | 碳钢 |
| 罐体容积： | 8CBM | 额定功率： | 92KW |
| 额定载质量： | 6300KG | 轮胎规格： | 8.25-20 14PR,8.25R20 |
| 轮胎数： | 6 | 排放标准： | 国四或国五可选 |
| 驱动方式： | 4X2 | 外形尺寸(长*宽*高)： | 6950x2200x2750 |
| 整备质量： | 5000KG | 轴距： | 3800MM |
| 轴数： | 2 | 总质量： | 11495KG |
| 最大扭矩： | 45 | 最高车速： | 80KM/H |
| 燃料种类： | 柴油 | 型号： | SCS5110GJYD |
| 商标： | 东风多利卡 | 包装： | 新车打蜡 |
| 产量： | 1500 |
“东风多利卡8方加油车带加油机”详细介绍
东风多利卡8方加油车 运油车 厂家低价出售
（另有其它东风多利卡，东风，东风天锦，庆玲五十玲，JAC，重汽，福田，解放，大运，陕汽 等各品牌，各吨位，各价格区段 的加油车/运油出售，欢迎来电咨询 187 7136 0949）
加油车罐体内部图片供参看，严格按国家标准，每间隔1.7米以内会增设一个防浪板，另根据用户的特别需求，也可增加隔板进行分仓。
用户该如何选择油罐车的罐体材料呢？
油罐车的罐体材料一般选用碳钢或铝合金两种。 采用碳钢罐体的油罐车，其制造成本低，易于焊接，但罐体自重大，装载质量小，油罐车运行成本高，碳钢导电性能差。为防止罐体内部生锈污染油品，罐内需喷涂导静电防腐耐油底漆，或作喷锌、喷铝处理。制造成本相对铝合金罐体会低很多，价格优势明显。 油罐车选用铝合金罐体，在相同容积时，铝合金罐体比碳钢轻约40%，使得整车重心低，不易翻车，行驶安全性好；铝合金导电性能好，静电不易聚集，当车辆发生碰撞或倾翻时不会产生火花；铝合金外表面有一层致密的氧化层保护膜，不会生锈，因而不会污染油品，可以保证油品在运输中的品质；由于自重轻，可相应增加装载量，减少运输次数，提高运输效率，减少油耗和排放；铝合金材料可循环、反复利用（即多次冶炼），而且不会降低铝合金的机械性能；但铝合金材料焊接难度大，对油罐车的设计、制造的要求高， 因此价格比碳钢罐体要贵很多。
我司油罐车的罐体材料有碳钢或铝合金两种可供选择。
另我司有其它各品牌 4~12方加油车，10~25方运油车， 25~40方油车半挂销售，欢迎广大用户前来我司实地考察。
（另有其它东风多利卡，东风，东风天锦，庆玲五十玲，JAC，重汽，福田，解放，大运，陕汽 等各品牌，各吨位，各价格区段 的加油车/运油出售，欢迎来电咨询 187 7136 0949）
润知星牌SCS5110GJYD加油车
车辆名称：加油车
公告型号：SCS5110GJYD
公告批次：280
发布日期：20160111
中文品牌：润知星牌
企业名称：湖北润力专用汽车有限公司
燃油：是
企业地址：湖北省随州市曾都经济开发区世纪大道77号
免征：否
主要技术参数
外形尺寸：6950×2200×2750(mm)
总质量： 11495(Kg)
整备质量： 5000(Kg)
额定载质量：6300(Kg)
前排乘客：3(人)
防抱死系统：有
接近角/离去角：24/13(°)
前悬/后悬：1210/1940(mm)
轴荷：4595/6900
轴距：3800(mm)
轴数：2
最高车速：80(km/h)
弹簧片数：8/10+7,11/9+7
轮胎数：6(个)
轮胎规格：8.25-20 14PR,8.25R20 14PR
前轮距：1770,1831,1740,1845,1769,1903(mm)
后轮距：1640,1586,1610,1680,1629(mm)
转向形式：方向盘
底盘型号： DFA1110SJ11D3
生产地址： 湖北省襄阳市
发动机参数
发动机型号 排量(ml)/功率(kw) 发动机生产企业
ISB3.9-125E40A 3900 / 92 东风康明斯发动机有限公司
CY4102-CE4B 3856 / 100 东风朝阳朝柴动力有限公司
CY4102-CE4C 3856 / 91 东风朝阳朝柴动力有限公司
YC4E140-42 4260 / 103 广西玉柴机器股份有限公司
YN38CRD1 3760 / 95 昆明云内动力股份有限公司
YC4S150-48 3767 / 110 广西玉柴机器股份有限公司
YC4FA120-40 2982 / 88 广西玉柴机器股份有限公司
车辆燃料参数
燃料种类： 柴油
依据标准： GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ （另也有国五同款车，可供广大用户选择）
其它
运输介质:柴油或煤油或汽油,密度分别为:830千克/立方米, 830千克/立方米,730千克/立方米。类项号:3;罐体有效容积:7.96立方米,罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)(mm):4700×1870×1150,4800×1900×1180 (加油机外装在车架一侧),4800×2000×1270,4850×2020×1300 (加油机内装在罐体前部或后部,加油机仓长800mm).因整备质量误差范围在3%以内,所以忽略不计。侧防护采用碳钢/Q235B,螺栓连接.后防护采用碳钢/Q235B,螺栓连接.后防护。
加油车罐体内部图片供参看，严格按国家标准，每间隔1.7米以内会增设一个防浪板，另根据用户的特别需求，也可增加隔板进行分仓。
用户该如何选择油罐车的罐体材料呢？
油罐车的罐体材料一般选用碳钢或铝合金两种。 采用碳钢罐体的油罐车，其制造成本低，易于焊接，但罐体自重大，装载质量小，油罐车运行成本高，碳钢导电性能差。为防止罐体内部生锈污染油品，罐内需喷涂导静电防腐耐油底漆，或作喷锌、喷铝处理。制造成本相对铝合金罐体会低很多，价格优势明显。 油罐车选用铝合金罐体，在相同容积时，铝合金罐体比碳钢轻约40%，使得整车重心低，不易翻车，行驶安全性好；铝合金导电性能好，静电不易聚集，当车辆发生碰撞或倾翻时不会产生火花；铝合金外表面有一层致密的氧化层保护膜，不会生锈，因而不会污染油品，可以保证油品在运输中的品质；由于自重轻，可相应增加装载量，减少运输次数，提高运输效率，减少油耗和排放；铝合金材料可循环、反复利用（即多次冶炼），而且不会降低铝合金的机械性能；但铝合金材料焊接难度大，对油罐车的设计、制造的要求高， 因此价格比碳钢罐体要贵很多。
我司油罐车的罐体材料有碳钢或铝合金两种可供选择。
另我司有其它各品牌 4~12方加油车，10~25方运油车， 25~40方油车半挂销售，欢迎广大用户前来我司实地考察。
“东风多利卡8方加油车带加油机”其他说明
| Vehicle Name | DFAC Oil tank truck with refuelling function (7.96cbm) | |
| Brand | Dongfeng -- DFAC | |
| Engine Power | Engine Model | ISB3.9-125E40A |
| Engine Brand | Dongfeng commins | |
| Fuel Type | Diesel | |
| Displacement / Power | 92kw / 3900mL | |
| Emission Stand | Europe IV | |
| Chassis | Chassis Type | DFA1110SJ11D3 |
| Drive Type | 4X2 | |
| No. of Axles | 2 | |
| Cab seats | 3 | |
| Max Speed(km/h) | 80 | |
| Tire | 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR | |
| Tire No.'s | 6 + 1 spare | |
| Chassis load | 4595/6900 | |
| Front/Rear suspension | 1210/1940 | |
| Weight & Dimension | Gross Vehicle Weight(kg) | 11495 |
| Curb Weight(kg) | 5000 | |
| Rated Weight / load(kg) | 6300 | |
| Wheelbase(mm) | 3800 | |
| Track width F/R (mm) | 1770/1640 | |
| Overall Dimension(mm) | 6950×2200×2750 | |
| (length ×width×height ) | ||
| Upper Structure | Tanker Dimension(mm) | 4700×1870×1150 |
| Configuration | (length ×long axle×short axle ) | |
| Tanker Capacity | 7.96cbm, | |
| Material | 4mm or 5mm carbon steel | |
| Loading medium | gasolin,diesel, kerosene,etc | |
| Optional | flow gauge as request | |
| Production cycle | 30-35 days | |
|
1. The tank is made of carbon steel, there also have stainless steel & aluminium alloy as tank material can be choosed. |
||
| 2. With subsea valve, ABS (36JD01-30010 Donfeng), VTDR and speed limiter to keep safety. | ||
|
3. With computer tax controled refuelling machine & 15m rubber pipe witch (can automatically return). |
||
| 4. The tank can be separated into several indepent compartment to load different oil. | ||
|
5. The tank can be designed as pump-in and pump-out through flow gauge to meter a total inputting & outputting fuel quantity. |
||
