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“车轮组生产厂家 φ500*150双边车轮组 车轮组图纸 主动车轮组 起重机车轮组 车轮组型号 台车车轮组 车轮组价格”参数说明
| 销售方式： | 出售 | 产品类型： | 全新 |
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 品牌： | 亚重 | 品牌经营类型： | 自有品牌 |
| 配件适用对象： | 起重机 | 型号： | φ500*150双边车轮组 |
| 规格： | φ500*150双边车轮组 | 商标： | 亚重 |
| 包装： | 裸装 | 产量： | 10000 |
“车轮组生产厂家 φ500*150双边车轮组 车轮组图纸 主动车轮组 起重机车轮组 车轮组型号 台车车轮组 车轮组价格”详细介绍
车轮组型号：
单边车轮组型号
φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
双边车轮组型号
φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
车轮组材质：一般采用ZG430-640或55#铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。
车轮组用途:车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。
车轮组主要适用于QD5~100T电动双梁桥式、门式起重机，车轮组涵盖Ф250—Ф900等规格。
主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。
注意事项：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的专业供应商，生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工，零件装配直至终端产品交付，致力于为客户提供一站式专业服务。成立于2008年的华工位于中国起重之乡--长垣，毗邻河南省起重工业园区，地理优势得天独厚，交通便利。公司注册资本5600万元，总资产1.2亿元，年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米，其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米，现时拥有员工310人，大型机加工设备12台（套），中型设备280台（套）。2009年企业全面通过ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系。亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等十大类6000余种，并承接各种材质的非标产品设计与制造。 秉承着“为客户提供一站式专业服务”的经营理念，华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神，专注于起重机械配件领域，以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来，不断地发展大中型企业客户和知名的整机生产厂家，在用户中赢得了良好的口碑，使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。亚重牌产品不断进入全国起重机市场，更自豪的成为众多知名整机厂商的战略合作伙伴。
华工，起重机配件专家！
联系方式
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“车轮组生产厂家 φ500*150双边车轮组 车轮组图纸 主动车轮组 起重机车轮组 车轮组型号 台车车轮组 车轮组价格”其他说明
| 序号 | 名称 | 图号 | 尺寸 | 重量 | ||||||||||||||
| D（h9) | D1 | A | A1 | h | h1 | b | b1 | d（s6) | i | d4 | L | L1 | G | b2 | ||||
| 1 | 主动车轮组 | L764 | 500 | 540 | 280 | 213.5 | 310 | 140 | 230 | 50 | 75 | 105 | M24 | 400 | 230 | 79.5 | 20 | 284 |
| 2 | 被动车轮组 | L765 | 500 | 540 | 280 | 213.5 | 310 | 140 | 230 | 50 | ﹣ | ﹣ | 400 | 230 | ﹣ | ﹣ | 277 | |
| 3 | 主动车轮组 | L766 | 600 | 640 | 280 | 213 | 310 | 140 | 230 | 50 | 85 | 130 | 415 | 230 | 90 | 22 | 332 | |
| 4 | 被动车轮组 | L767 | 600 | 640 | 280 | 213 | 310 | 140 | 230 | 50 | ﹣ | ﹣ | 415 | 230 | ﹣ | ﹣ | 322 | |
| 5 | 主动车轮组 | L768 | 700 | 750 | 315 | 240 | 350 | 160 | 235 | 80 | 90 | 130 | M30 | 455 | 260 | 95 | 25 | 508 |
| 6 | 被动车轮组 | L769 | 700 | 750 | 315 | 240 | 350 | 160 | 235 | 80 | ﹣ | ﹣ | 455 | 260 | ﹣ | ﹣ | 495 | |
| 7 | 主动车轮组 | L770 | 800 | 850 | 365 | 280 | 410 | 190 | 275 | 90 | 95 | 130 | 500 | 300 | 100 | 25 | 756 | |
| 8 | 被动车轮组 | L771 | 800 | 850 | 365 | 280 | 410 | 190 | 275 | 90 | ﹣ | ﹣ | 500 | 300 | ﹣ | ﹣ | 743 | |
