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倍档组合式机械变速箱是在主变速箱的后边增加一个副变速，以此将主变速箱的档位数量增加一倍，将动力输出更加细分化，来满足更多的需求。副变速器功率的分流方法有两种，第一是采用行星齿轮系的传动方法，这种结构的优点就在于他的机构很紧密，体积变小之后力量在传输时就可以更加的强烈，也就是所说的扭矩容量增大。第二是采用双中间轴传动结构，这种方式存在一些技术难点，不过都已经得到了解决。
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